據(jù)英媒《鏡報》報道，由于缺乏政府資金支持，曼聯(lián)的新球場計劃遭遇了阻礙。

曼聯(lián)于今年3月公布了這項雄心勃勃的計劃，此前共同所有人拉特克利夫爵士在2024年2月購入少數(shù)股權(quán)后，表達(dá)了他希望在同一塊地皮上新建一座球場的意愿，以取代已有115年歷史的老特拉福德球場。據(jù)《鏡報》報道，俱樂部內(nèi)部人士估計新球場的造價將高達(dá)20億英鎊。

拉特克利夫爵士曾希望該項目能夠部分通過政府支持的特拉福德公園再生計劃獲得資金，該計劃已得到財政大臣里夫斯的支持。然而，據(jù)報道，財政部不會為這座球場分配任何資金，即將公布的預(yù)算案預(yù)計將重點關(guān)注增稅措施。

此外，曼聯(lián)申請政府資金的計劃據(jù)稱自今年年初以來一直處于停滯狀態(tài)。據(jù)悉，財政部官員已與大曼徹斯特聯(lián)合管理局就該地區(qū)的再生和住房計劃進(jìn)行了討論，但尚未與曼聯(lián)或特拉福德議會進(jìn)行“正式接觸”。

報道表示，政府已經(jīng)承諾在2025-26財年向大曼徹斯特地區(qū)撥款6億英鎊，這是通過一年前宣布的與西米德蘭茲和大曼徹斯特聯(lián)合管理局達(dá)成的綜合協(xié)議提供的資金。然而，目前看來，專門為老特拉福德重建項目提供額外資金的可能性不大。曼聯(lián)明確表示，他們并未尋求公共資金用于球場本身的建設(shè)（預(yù)計耗資在20億至30億英鎊之間），但政府的支持對于實現(xiàn)更廣泛的再生計劃至關(guān)重要。與此同時，曼聯(lián)也未能獲得靠近老特拉福德的鐵路貨運站，而這是啟動施工所需的條件。俱樂部已為這塊土地報價5000萬英鎊，但貨運站的所有者兼運營商弗雷特萊納公司堅持要求4億英鎊——這一價格被曼聯(lián)視為“不切實際”。

文章寫道，上個月有報道稱，曼聯(lián)已與弗雷特萊納公司進(jìn)行了“建設(shè)性”談判，并對在未來幾個月內(nèi)達(dá)成協(xié)議持樂觀態(tài)度。如果交易達(dá)成，曼聯(lián)將能夠推進(jìn)由諾曼-福斯特勛爵設(shè)計的新球場綜合體計劃。

新球場將為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)帶來顯著的社會和經(jīng)濟(jì)效益，包括預(yù)計創(chuàng)造9.2萬個就業(yè)機會以及超過1.7萬套新住房。預(yù)計還將吸引180萬額外游客，為英國經(jīng)濟(jì)帶來每年73億英鎊的增長。